進入新年，無錫汽車及零部件企業從頭抓緊、一著不讓，以“四敢”精神、奮斗姿態努力奪取開門紅，呈現了熱氣騰騰的大干快上新局面。

1月3日，上汽大通無錫分公司舉行升旗儀式。上汽大通汽車有限公司制造中心執行總監王穎向全體員工發出了努力拼搏2023年，向20萬輛以上制造目標進發的號召。為滿足1月產量的增加，公司將生產模式由兩線三班恢復為兩線四班，全體員工克服困難，以飽滿的精神狀態開足馬力生產，確保了上汽大通MAXUS新年元月熱銷13364輛，在國內市場輕客、皮卡、MPV、SUV等全系車型穩居細分市場“頭部地位”；在歐洲、南美、墨西哥、澳新、中東五大“萬輛級市場”銷量紛紛創新高，其中在澳洲、南美等市場更超越國際頭部品牌，沖頂銷冠。新年新篇章，上汽大通MAXUS以元月產銷兩旺之勢，為兔年車市向好向上發展奏響“主旋律”，也為品牌全年熱銷打下了堅實的基礎。

一汽解放公司2023年訂單需求飆升，1月3日上班第一天就召開“聚力戰百日，決勝開門紅”動員會。動力總成事業部黨委書記錢恒榮、總經理倪牟淳分別代表事業部作表態發言、領受軍令狀后，動力總成事業部迅速掀起生產會戰熱潮。錫柴工廠咬定目標，科學組織，各車間開啟了高產模式，使1月發動機產量環比增長約44%，日產環比增長5.6%。長春工廠緊盯需求，深挖潛能保交付，1月變速箱產量環比上升214.8%，車橋產量環比上升85%。大柴工廠結合需求變化，及時調整生產方案，使1月發動機產量環比增長63.6%。生產會戰帶來解放動力新年元月發動機銷量環比增長79%，中重型變速箱銷量環比增長235%，車橋銷量環比增長70%，AMT變速箱銷量環比增長184%；輕卡2.5L雙子星產品銷量環比增長304%，裝車份額環比提升5.1個百分點；非道路市場銷量同比增長120%；出口銷量同比增長22.5%。實現首月產銷兩旺，事業部全體員工一鼓作氣，2月以來又向更高目標發起沖刺，誓奪首季“開門紅”。

此外，威孚高科技集團股份有限公司、凱龍高科技股份有限公司、無錫戴卡輪轂制造有限公司、江蘇通用科技股份有限公司、無錫華光汽車部件集團有限公司、無錫萬華機械有限公司、無錫威卡威汽車零部件有限公司、無錫華洋滾動軸承有限公司等許多企業也紛紛拼奪市場搶訂單，開足馬力保供貨。

在趕訂單、搶市場的同時，無錫汽車及零部件企業還加快上項目、增后勁。無錫沃爾德軸承有限公司所生產的復合滾輪軸承銷量常年位居世界第一，企業利用空余土地加緊擴建年產300萬套精密軸承生產項目，建成后將新增銷售1.2億元。江陰機械高端汽車零部件項目已投產，企業將不斷提升設備的智能化、先進性、安全性水平，可年產渦輪增壓器殼體零件及其它零件50萬件。江陰納力新材料科技有限公司主要從事新能源鋰電池領域相關材料的研發設計和制造，投資新建的納力新能源動力電池集流體一期項目部分產線已投產，2023年預計繳納稅款2000萬元。遠景碳中和技術產業園內的遠景動力江陰智能零碳電池制造基地二期項目，近日迎來封頂時刻。項目建成投運后，遠景動力電池制造基地將實現100%綠色能源供給，全力構建風電裝備、儲能裝備、氫能裝備、動力電池產業體系，這讓遠景科技集團打造千億級碳中和技術產業園如虎添翼。

2月3日,總投資13.64億元的長城汽車智能核心部件無錫基地項目正式開工,該項目主要從事 EDC 電控懸架和 EAS 空氣懸架的研發與生產，達產后將實現年產值超15億元；同時開工的新南山汽車零部件裝配制造及供應鏈總部基地項目總投資11億元，項目涉及全球高端汽車零部件研發、設計等，達產后預計實現年銷售超22億元，為惠山經開區正在重點打造的汽車整車生產、汽車零部件配套、汽車后市場服務一體化完整產業生態鏈添加新動能。2月7日，碳中和綠氨能源及動力產業項目在宜興經開區正式簽約。宜興靈谷化工集團有限公司、無錫碳中和動力技術創新中心將強強聯合，瞄準綠氨產業發展，打造新能源產業發展新亮點。2月14日，德納亞太區車輛核心系統和部件研發及制造總部項目簽約落地錫山經濟技術開發區，這是德納全球唯一的“結合式業務戰略布局”，將建立具備端到端研發能力的中國技術中心，研發制造包括燃料電池在內的相關汽車新能源產品及用于非公路車輛的變速箱、車橋以及汽車動力技術相關熱管理產品。

趕訂單、搶市場、上項目，已成為當下無錫汽車及零部件企業的滾滾熱潮，廣大干部員工正用奮斗的行動為無錫產業強市高質量發展作出新貢獻。                      來源：市汽協秘書處