6月8日，由一汽解放自主設計研發的國內首款重型商用車缸內直噴氫氣發動機成功點火并穩定運行。本款氫氣發動機屬13L重型發動機，運轉功率超500馬力，同級排量動力最強，指示熱效率突破55%，具有技術首創、行業首發、國際領先三大特點，標志著我國氫氣直噴發動機自主研發取得重大突破。中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長李駿，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒，中國一汽總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰，一汽解放總經理、黨委副書記吳碧磊，一汽解放黨委副書記、工會主席張國華出席點火儀式。

在400公里以上的長途運輸場景中，相較于純電技術在重型商用車的應用，氫燃料動力在車輛自重及續航里程方面的表現更為出色，氫氣發動機技術的創新對于推動重型商用車實現脫碳運營至關重要。此次缸內直噴氫氣發動機的成功點火，是一汽解放在新能源技術領域的重要突破，也是一汽解放積極落實“雙碳”目標的重要里程碑之一。

據了解，與傳統的氣道噴射氫氣發動機相比，缸內直噴技術難度更大。一汽解放自主研發的氫氣分層超稀薄燃燒技術、米勒循環滾流氫氣混合技術、全狀態全模型能量最優控制技術、主動式通風防機油乳化技術等系列業內首創科技，大幅提高熱效率并解決回火問題，保證氫氣發動機穩定高效運轉。同時，一汽解放重型氫氣發動機具有先進的氣道結構和缸內結構，不僅實現了氫燃料缸內直噴，也對單獨氣道噴射、缸內與氣道聯合噴射、氨氫混合的復合燃料噴射具有很好的兼容性。

付炳鋒對一汽解放氫氣直噴發動機點火成功表示祝賀，他指出，一汽解放氫基內燃動力的發布，為商用車產業可持續發展提供了新的解決方案，是應對新一輪產業變革的強有力的措施，是積極踐行“雙碳”目標的最好證明，是適應汽車產業發展格局的正確選擇。

李駿院士表示，一汽解放氫氣直噴發動機成功點火，開啟了零碳發動機的科技創新，標志著一汽解放已經成為行業落實“雙碳”目標的領頭羊，彰顯了一汽解放作為商用車領軍企業的責任擔當，引領中國商用車進入了零碳燃料時代。

一汽解放介紹，未來，公司繼續深耕研發氨燃料發動機等富氫零碳動力，并應用到一汽解放全系列商用車產品中，鞏固公司在商用車新能源轉型中的領導地位。      來源：綜合媒體報道